3 月 10 日，据两位知情人士透露，韩国 LG 化学旗下电池制造子公司 LG Energy Solution（以下简称 LG）希望 2023 年开始为特斯拉生产 4680 新电池，并正在考虑在美国或欧洲建厂。

　　知情人士表示，特斯拉尚未同意将 LG 在其供应链中的角色扩大到中国以外的交易中。上周，LG 表示计划在美国建立工厂，生产电动汽车和储能系统使用的电池，以迎合美国和全球客户以及初创企业的需求。该公司当时还没有确定潜在客户，只称希望特斯拉能购买其电池。

　　2020 年 9 月份，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)宣布了一项雄心勃勃的计划，即在内部开发新电池，并促使 LG 和松下等供应商接受这项未经验证的技术，否则后者将面临失去长期主要客户的风险。

　　一位知情人士称，LG 已经为所谓的 4680 大尺寸圆柱形电池制作出了样品，但该公司依然面临技术和扩大生产方面的挑战。LG 计划在新的美国工厂生产 4680 电池，同时计划在欧洲建造 4680 电池生产线，为特斯拉的柏林工厂供应电池。此外，LG 也可能在西班牙建欧洲工厂。

　　另一位知情人士表示，LG 从未批量生产过像 4680 这样的大尺寸圆柱形电池。但特斯拉是其主要客户，LG 应该愿意承担风险。他还说，LG 尚未从特斯拉获得 4680 电池的订单，这些电池仍在开发中。目前，特斯拉正在大幅提高用于中国制造 Model 3 和 Model Y 的 2170 电池产量。

　　特斯拉开发新型 4680 电池意在降低生产成本、提高电池性能并增加续航里程，这将有助于特斯拉在全球大幅提高电动汽车产量。特斯拉正在美国加州运营一家新电池的试点工厂，并准备在得州和德国新工厂生产这些电池。

　　马斯克最近表示，特斯拉正在与电池供应商就开发 4680 电池进行谈判。他说，特斯拉将使用目前的电池至少几年，但随着时间的推移，这些电池将“退役”。

　　LG 目前向中国制造的特斯拉汽车供应较小的电池，中国电池制造商宁德时代也是如此。松下已与特斯拉合作，在美国内华达州里诺市附近投资 50 亿美元兴建巨型电池工厂。

　　LG 与通用汽车公司已经出资 23 亿美元，正在美国俄亥俄州洛德斯敦成立了合资企业，为未来的通用电动汽车生产袋式电池。通用汽车另外表示，该公司正在考虑与 LG 合作在美国建设第二家电池工厂。

　　特斯拉的竞争对手 Lucid Motors 首席执行官彼得罗林森(Peter Rawlinson)早些时候表示，该公司对不同的电池规格感兴趣。Lucid Motors 与 LG 化学签署有多年供应协议，并正在考虑是否在内部制造电池。

　　知情人士称，松下计划在 4 月 1 日开始的财年在日本启动 4680 电池的测试生产线，尽管其与特斯拉尚未表示是否计划合作生产 4680 电池。

　　研究机构 Benchmark Minonal Intelligence 的分析师卡斯帕罗尔斯(Caspar Rawles)表示，特斯拉可能需要推迟新电池大规模投产的时间表，或者与拥有较新工厂的伙伴合作，以促tgcode使电池生产快速启动。（小小）