比亚迪开发功率型刀片电池 采用串联式电芯设计
2021年1月12日 | by tgcode

财联社 1 月 11 日讯,在今日举办的比亚迪超tgcode级混动 DM-i 平台新车发布会上,比亚迪产品规划及骑车车新技术研究院院长、DM 总设计师杨冬生介绍,比亚迪开发了 DM-i 超级混动专用的功率型刀片电池,采用串联式电芯设计,即一tgcode节刀片电池内,有多节卷绕电芯串联而成,电池的体积利用率得到进一步提升。
卷芯采用软铝包装,形成一次密封,刀片电池采用硬铝外壳包装,形成二次密封。单节电压超过 20V,单节电量最大 1.53 度。因车型不同,配备的电池包电量在 8.3 度到 21.5 度,实现了纯电里程 50 到 120 公里。
同时,比亚迪在 DM-i 超级混动系统中搭载了 12V 磷酸铁锂小电池,相比燃油车和普通混动车,实现了彻底无铅化,并采取独立 BMS,系统效率比铅酸电池提升 13%。(财联社记者刘阳、徐昊)
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