前段时间，NHTSA（美国国家公路交通安全局）发布公告称，因为中控屏触摸失灵、无端卡死等故障问题，要求特斯拉召回，2012 到 2018 年 3 月间生产的 Model S，和 2016 到 2018 年 3 月间生产 Model X，大约 15.8 万辆。

　　此次因为车内中控屏召回，也为特斯拉成立以来，史上规模最大的一次召回。

　　去年，特斯拉在全球做出质保调整，承tgcode认由于车内 eMMC 闪存累积磨损可能导致 MCU 黑屏或显示中断等，对相关车主调整为 8 年或 16 万公里质保，期间可免费维修或更换 8GB eMMC 组件。

　　对于这一举措，美国相关部门并不认可，因为延长质保，并不能解决特斯拉中控黑屏，卡死所带来的风险。

　　而今，特斯拉中控屏召回风波也在持续扩大，汽车强国德国也开始了对该问题的调查。

　　据媒体报道，近日，德国汽车管理局（KBA）发言人表示，该机构正在调查特斯拉汽车触摸屏相关的安全风险，并已要求特斯拉提供相关信息，此前美国当局也提出了类似要求。

　　同时，发言人补充说：“调查结果仍待决定。”对于这一结果，德国汽车管理局、特斯拉的发言人没有立即置评。

　　事实上，不仅是海外市场，国内消费者针对特斯拉 Model X/S，车辆中控黑屏、卡死的投诉，也屡见不鲜。

　　此前，就有车主曝料，他在 2016 年购买的 Model S，刚出保修期后不久，高速上行驶时，车内导航三番两次出现卡机状态。

　　此外，在不久后，中控屏还直接出现了黑屏的状况，车主直言被吓坏，庆幸没有出事。

　　对于车辆中控屏黑屏、卡死的问题，特斯拉在我们国内给出了延长质保的做法，将对 2018 年 3 月之前生产的部分 Model S 和 Model X 车型。延长车内触摸屏组件——媒体控制单元（MCU）内的 8GB 嵌入式多媒体存储卡（eMMC）质保有效期。

　　但是，随着多国对特斯拉延长质保的做法，并不都是全部买账，美国已经率先要求特斯拉召回修复，我们国内是否会跟进，想必不少特斯拉 Model S/X车主，将会密切关注。

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